۳۰ مرداد ۱۳۹۷

هیچ‌ کلاس‌ کنکوری شرکت نکردم/پزشکی دانشگاه تهران اولویت نخست زینالی
رتبه نهم گروه علوم تجربی کنکور:

gif هیچ‌ کلاس‌ کنکوری شرکت نکردم/پزشکی دانشگاه تهران اولویت نخست زینالی

رتبه نهم گروه علوم تجربی کنکور سراسری سال ۹۷ با بیان اینکه هیچ‌ کلاس‌ کنکوری شرکت نکردم گفت: پزشکی... 
طرح سلامت موفق نبوده است
نماینده ولی فقیه در گیلان:

gif طرح سلامت موفق نبوده است

آیت الله فلاحتی نماینده ولی فقیه در گیلان در جلسه شورای اداری شهرستان تالش گفت: طرح سلامت هم آنچنان... 
ساخت ۱۰۰۰ واحد مسکن روستایی در گیلان توسط سپاه
فرمانده سپاه قدس گیلان:

gif ساخت ۱۰۰۰ واحد مسکن روستایی در گیلان توسط سپاه

فرمانده سپاه قدس گیلان از ساخت هزار واحد مسکن روستایی مددجویان کمیته امداد در سال جاری خبر داد. به... 
شهردار تالش برکنار شد
با رای شورای شهر تالش؛

gif شهردار تالش برکنار شد

  شورای شهر تالش در جلسه صبح امروز خود رای به برکناری رامین باباپور شهردار این شهر داد. به گزارش... 
پرداخت حقوق کارگران سد لاستیکی تالش در اولویت مدیریت پروژه است
معاون سیاسی و اجتماعی فرماندار تالش:

gif پرداخت حقوق کارگران سد لاستیکی تالش در اولویت مدیریت پروژه است

معاون فرماندار تالش گفت: کارگران شاغل پروژه سد لاستیکی تالش هر یک از ۷ تا ۳ ماه حقوق عقب افتاده دارند ... 
اعلام اسامی نفرات برتر کنکور سراسری ۹۷/ یک تالشی جز نفرات برتر کنکور علوم تجربی شد

gif اعلام اسامی نفرات برتر کنکور سراسری ۹۷/ یک تالشی جز نفرات برتر کنکور علوم تجربی شد

 آرمان زینالی از تالش موفق به کسب رتبه نهم گروه آزمایشی علوم تجربی در کنکور سال ۹۷ شد. به گزارش مریان... 
فرمانده جدید نیروی انتظامی شهرستان تالش معرفی شد

gif فرمانده جدید نیروی انتظامی شهرستان تالش معرفی شد

طی مراسمی از زحمات سرهنگ اسماعیلی فرمانده نیروی انتظامی شهرستان تالش قدردانی و سرهنگ حسین جمالدار... 
تجمع کارگران سد لاستیکی تالش در اعتراض به عدم پرداخت ۴ ماه حقوق معوقه + تصاویر

gif تجمع کارگران سد لاستیکی تالش در اعتراض به عدم پرداخت ۴ ماه حقوق معوقه + تصاویر

کارگران شرکت کومار پیمانکار سد لاستیکی تالش به علت عدم پرداخت ۴ ماه حقوق معوقه طی چند روز متوالی در... 
تاسیس ۱۴ دهیاری جدید در بخش مرکزی تالش
بخشدار مرکزی تالش:

gif تاسیس ۱۴ دهیاری جدید در بخش مرکزی تالش

بخشدار مرکزی تالش از تاسیس ۱۴ دهیاری جدید در این بخش خبر داد. به گزارش مریان خبر ، چنگیز شکوری بخشدار... 
غرق شدن یک جوان در ساحل تکی تازه آباد تالش

gif غرق شدن یک جوان در ساحل تکی تازه آباد تالش

یک جوان اهل طولارود تالش گرفتار امواج دریا شد و فوت کرد. به گزارش  مریان خبر ، یک جوان اهل طولارود تالش... 

کد خبر: 28505 | تاریخ انتشار: ۲۲:۰۹:۲۳ - دوشنبه ۲۱ اسفند ۱۳۹۶ | بدون نظر | نسخه چاپی نسخه چاپی |

مقصر سقوط هواپیمای تهران یاسوج اعلام شد

 سازمان هواپیمایی کشوری با انتشار گزارش مقدماتی سقوط هواپیمای پرواز تهران-یاسوج به انجام عمل قلب باز خلبان این پرواز و بی توجهی هواپیمایی آسمان به این محدودیت اشاره کرده است.

به گزارش  مریان خبر به نقل ازتسنیم،در بخشی از گزارش سازمان هواپیمایی با اشاره به انجام عمل قلب باز خلبان در سال ۸۸  تاکید کرده است؛خلبان مرحوم برابر مقررات پزشکی مندرج در فصل های یک و شش از انکس یک و سند ۸۹۸۴ ایکائو و همچنین part MED مقررات پزشکی هوایی فعلی سازمان (AirCrew) با درج محدودیت سن بالای ۶۰ سال و محدودیت OML معتبر پزشکی کلاس یک مواجه بوده است.

نامبرده در سال ۸۸ تحت عمل جراحی قلب باز قرار گرفته و پس از ۹ماه منع پروازی داشته و بعد از از این مدت برابر مقررات پزشکی هوایی وقت ارزیابی های تخصصی توسط پزشک معتمد قلب سازمان به عمل  آمده و با نظریه کمیسیون پزشکی هوایی وقت سازمان مورخ ۲۴ خرداد ۸۹ با محدودیت های زیر مجلس به پرواز شده است؛

۱- اعتبار گواهینامه پزشکی شش ماه باشد
۲- همراه یک خلبان بیا کمک خلبان بدون محدودیت پزشکی و عملیاتی پرواز کند
۳-در هر چک پزشکی هوایی ارزیابی تخصصی قلب و عروق نیز به عمل آید
این در حالی است که طبق گزارش سازمان هواپیمایی کشوری هواپیمایی آسمان به این محدودیت های توجه نکرده است، در بخش پایانی گزارش مذکور آمده؛ 《کلیه خلبانان موظف به رعایت محدودیت های عنوان شده در گواهینامه خود و اعلام به واحدهای عملیات شرکت بوده و محدودیت های خلبان می بایست در برنامه ریزی عملیات شرکت مورد پایش قرار گیرد. 》

در بخش دیگری از گزارش مقدماتی سازمان هواپیمایی کشوری درباره سقوط هواپیمای آسمان با اشاره به ساخت هواپیمای ATR آمده است؛ هواپیما از نوع توربو پراپ تولید سال ۱۹۹۳ میلادی  و کارکرد آن ۲۸۸۵۷ ساعت پروازی و ۲۸۴۹۷ سیکل پروازی بوده است.

بخش هایی از گزارش مقدماتی سازمان هواپیمایی کشوری در ادامه می آید؛
در بخش آرایش فنی ۰۱۷۰-۲۰۰۹; No A این هواپیما به دلیل تحریم شرکت آمریکایی انجام نپذیرفته بوده با این حال شرکت آسمان بر اساس دستورالعمل کارخانه اقدام به انجام یک راه حل مقطعی یا AMOC کرده است. این راه حل باید به اطلاع سازمان هواپیمایی کشوری می رسیده که نرسیده است.

خلبان پرواز با اذعان به سقف پوشش ابر ۱۵۰۰۰ پایی در منطقه، در تماس با برج یاسوج قصد خود را ادامه مسیر تا روی فرودگاه براساس طرح تقرب و پرواز به حالت VMC از سمت چپ باند برای فرود بیان کرده است.

پرواز برای کاهش ارتفاع به ۱۷۰۰۰ پایی مجاز شده بوده است اما کرو ابتدا با تنظیم ارتفاع ۱۵۰۰۰ پا روی خلبان خودکار اقدام به آغاز کاهش ارتفاع کرده و سپس ارتفاع ۱۴۰۰۰ پا را روی اتوپایلوت ست کرده اند و از ارتفاع مجاز شده و ارتفاع ایمن منطقه پایین تر آمده اند. سیستم های هواپیما از جمله موتورها و سیستم یخ زدایی طبق خواست خلبان ها کار می کرده و مشکل فنی تا این لحظه دیده نشده است.

کرو در ساعت ۹:۳۱:۱۴ هشدار استال دریافت کرده اند. سرعت هواپیما در این لحظه ۱۱۷ نات و گشتاور موتورها روی ۶۷ درصد بوده است. هواپیما سپس هشدار GPWS دریافت کرده است.خلبانان تا ثانیه ای قبل از برخورد به دلیل پوشش ابر متوجه وجود کوه در روبرو نشده اند و در لحظه آخر با مشاهده کوه سعی در انجام مانور شدیدگردش به چپ جهت پرهیز از برخورد داشته اند که بی نتیجه بوده است.

ترکیب خدمه پروازی (خلبان و کمک خلبان) برای این پرواز در مغایرت با محدودیت های تعیین شده توسط سازمان بوده ، خلبان مجاز به پرواز با یک کمک خلبان نبوده و موضوع می بایست مورد دقت واحد عملیات شرکت هواپیمایی آسمان قرار می گرفت.همچنین در بخش از این گزارش شایعات مربوط به آتش سوزی اطفای حریق هواپیما توسط مسافران تکذیب شده است.

استفاده از این مطلب با ذکر منبع بلامانع است

ارسال نظر



آخرین اخبار